Гідравлічна передача за допомогою гідравлічного насоса, гідравлічного регулюючого клапана, гідравлічного приводу (гідроциліндра та гідромотора тощо) та гідравлічних допоміжних частин (трубопровід та акумулятор тощо), що складаються з гідравлічної системи. Гідравлічний насос перетворює механічну енергію в енергію тиску рідини, гідравлічний регулюючий клапан і гідравлічні допоміжні частини контролюють тиск, потік і напрямок потоку гідравлічного середовища, вихідна енергія тиску гідравлічного насоса до приводу, привід буде перетворювати енергію тиску рідини в механічну енергію для виконання необхідної дії.
Принцип роботи. Двигун приводить в дію гідравлічний насос для висмоктування масла з бака, а гідравлічний насос перетворює механічну енергію двигуна в енергію тиску рідини. Гідравлічне середовище надходить у ліву камеру гідроциліндра через трубу через дросельну заслінку та реверсивний клапан і штовхає поршень, щоб верстак рухався вправо. Гідравлічне середовище, що випускається з правої камери гідроциліндра, повертається в резервуар через реверсивний клапан. Після реверсування клапана гідравлічне середовище потрапляє в праву камеру гідроциліндра, так що поршень рухається вліво і штовхає верстак для зворотного руху. Змінюючи відкриття дросельної заслінки можна регулювати частоту обертання гідроциліндра. Тиск в гідравлічній системі можна регулювати за допомогою запобіжного клапана. На кресленні схеми гідравлічної системи, щоб спростити використання встановлених символів від імені гідравлічних компонентів, цей символ називається функціональним символом.
Основний контур складається з відповідних гідравлічних компонентів, які використовуються для виконання певної функції типового масляного контуру. Будь-яка система гідравлічної трансмісії складається з кількох основних контурів, кожен з яких виконує певні функції керування. Кілька основних схем, об'єднаних разом, відповідно до певних вимог щодо напрямку руху приводу, робочого тиску та регулювання швидкості. Відповідно до різних функцій керування основний контур поділяється на контур регулювання тиску, контур регулювання швидкості та контур керування напрямком.
Контур регулювання тиску. Контур, у якому використовується клапан регулювання тиску (див. гідравлічний регулюючий клапан) для контролю тиску в усій системі або локальній зоні. Відповідно до різних функцій схему контролю тиску можна розділити на чотири схеми регулювання тиску, зміни тиску, скидання тиску та регулювання тиску. (1) контур регулювання тиску: цей контур регулюється запобіжним клапаном
